隨著各界不斷提倡生態保護，台灣環保意識抬頭，民眾培養出隨手做資源回收的習慣，清楚分類，就是希望垃圾能再生利用，不過隨著資源回收物價格越跌越低，沒人要的回收物，傳出全都進了焚化爐「燒毀」，被民眾質疑枉費辛苦做回收的努力，對此已有部分縣市環保局點頭證實「是真的」。
據《聯合新聞網》報導，資源回收物價格慘跌，回收業者表示，紙類回收5年行車紀錄器前每公斤還有5元，現在砍半只剩2.5元，寶特瓶也掉到每公斤4元，甚至一些薄的塑膠、保麗龍和裝過食物的紙容器，回收場都不收了。
春節出行前一定要了解行程，最好準備地圖。行經高速出口、高速互通處要適當減速，切行車紀錄器忌在高速公路上違法停車。如果在高速公路上發生了事故，駕駛人應立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通地方停放，難以移動的，應持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應迅速轉移到右側路肩上或應急車道，並迅速報警。千萬不能在高速上來回穿行，以免二次事故發生。沒有特殊情況，不要在服務區以外的地方停車。當發生故障確實需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩上。返回行車道時，應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，並開啟左轉燈。如果因為故障和事故必須在行車紀錄器道上停車時，立即開啟危險報警閃光燈，並在行駛方向的後方100米處設置故障車警告標誌，車內乘員應該下車轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內。一下雪，不光要提防著地面上的冰和積雪，還要時刻小心著擦肩而過的車輛和行人，另外這兩年汽車快速增加，許多沒有冰雪天氣駕駛經驗的新手上路，行車紀錄器造成了很大困難。大雪過後，在發動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。在起霧的天氣中，本身就是一個特殊的天氣。霧天能見度下降，影響駕駛員的觀察和判斷，比較容易發生交通事故。行車紀錄器應更小心。迷霧重重的天氣最好是不要行車，這是最為安全的方法，不過不太符合現實。所以在大霧天氣下行車，尤其是能見度在10米以內的情況下，尤其要小心。
那麼這些沒人要的回收物都去哪了呢？交給清潔隊員後，最終也是進了焚化爐，有北部的環保局長就透露，「環保局清潔隊確實堆了一些難消化的資收物，萬一無法處理、沒有出路，確實都進了焚化爐」，但這些塑膠燃燒後，排出的氯氣會腐蝕焚化爐零件、縮短焚化爐壽命，廢棄也有危害人體健康疑慮，讓民眾質疑，是否煞費了大家辛苦回收的苦心。
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