有拿有安心？台灣醫療資源普及，看病相當方便，但也因這樣，民眾對醫院、診所依賴成性，身體稍微覺得不舒服，就跑醫院拿藥，甚至還沒使用完又再拿，導致藥品浪費嚴重，健保署對此祭出新規，6月起嚴格審核醫院重複用藥情況，若發現浪費用藥，藥費核刪不給錢。
根據健保署統計，一年至少會有193公噸，大概5億顆的藥被丟棄回收，就有藥局藥師曾表示，看到民眾拿一大箱支氣管擴張劑、鼻過敏類固醇藥品來回收，價值逼近3萬5千元，且幾乎都已過期，看了實在快昏倒，尤其重複用藥人數最多的藥品為制酸劑、抗行車紀錄器組織胺以及腸胃道用藥。
公路上大型車禍頻頻發生，而其中總是離不開卡車的身影，卡車以及卡車駕駛這個特殊的群體，再次被推向風口浪尖。俗話說上山容易下山難，的確，最危險的情況往往出現在下坡的時候。用不正確的車輛操作方式上坡，最多給車輛造成損害。可下坡就有可能發生車毀人亡的慘劇。上坡的時候駕駛員要時刻注意觀察車輛的水溫表，機油壓力表，不要讓它超出正常範圍。當車輛出現動力不足的情況時，要果斷的降擋，稍一遲疑哪怕使車輛出現短時間的脫擋現象，水溫馬上就會升高。這時如果是行駛在比較長的上坡路段時，就有可能出現需要連續減擋的情況，甚至能讓你一行車紀錄器直減到一擋重新起步。如何讓車輛順利的上坡，最大的關鍵在於何時減擋，這就需要駕駛員對自己所駕駛的車輛裝配的發動機的動力特性有一定的了解，那就是每種發動機都有它的最大扭矩轉速，爬坡的時候要讓發動機轉速始終保持在最大扭矩轉速附近。盤山險路行車紀錄器，盤山公路的特點是死彎比較多，前方視線不好，不能及時發現對面來車，這種情況下要讓車輛盡量靠右行駛，不要佔用對方車道，在轉彎的時候，車頭盡量靠中心線左側行駛，以給掛車留出足夠的轉彎空間。
全國一年健保給付藥品費用，其中60大類、684項藥品占全部經費的八成，原本已有12類常見用藥執行此政策，醫師開藥前得注意雲端藥歷上重複開藥情況，3年來也可看見成效，藥費不但減少3億，重複用藥情況也明顯降低。因此健保署宣布，6月起，雲端藥歷將擴大到60類，684項藥品全部上線，要杜絕浪費用藥。
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